DPZO-L-270-L5/DE比例換向閥意大利ATOS現貨上海維特銳公司在德國進口一批ATOS換向閥，大量庫存，保質保量，現貨發行。公司成立于2003年，公司已經營液壓設備15年，主要用于煉金、電力、石油、化工、鋼鐵、汽車等多個領域。公司主要代理銷售歐美進口液壓件，在德國建立了采購的分公司機構。公司國外倉庫備有大量的SMC、力士樂、派克、阿托斯、哈威、賀德克、等電子液壓產品。

  DPZO-L-270-L5/DE比例換向閥意大利ATOS現貨而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個:動態性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

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